El poderío que Brawn GP demostró en las primeras 7 carreras del año donde consiguió 6 victorias gracias al soberbio manejo del británico Jenson Button, comienza a reducirse y perder terreno en comparación a sus principales rivales como Red Bull, pero así también con Ferrari y un renacido McLaren en la última carrera aunque los resultados así no lo hayan mostrado.
En las 2 últimas carreras, Red Bull ha dado una clara muestra de superioridad en las 2 áreas, aerodinámica y técnica y ha dejado pensando al director de equipo de los de Brackley y dueño del equipo Ross Brawn. Lo que está sucediendo con Brawn, según cree Villadelprat, jefe de Epsilon Euskadi, equipo que quiso participar en el mundial de Fórmula 1 2010 debido a la reducción de costos, es que los grandes desarrollos aerodinámicos de Brawn vinieron gracias al intenso trabajo que realizó Honda hasta su retiro voluntario del deporte, incluido los aportes económicos que utilizó el nuevo equipo hasta este momento, pero todas esas inversiones y modificaciones están quedando muy atrás a a comparación de otras escuderías que ya lo han alcanzado e incluso superado. Otro de los problemas de Brawn GP es que no han conseguido prácticamente patrocinadores para ayudar a financiar el año a pesar de que Nick Fry dijera meses atrás que tienen una lista potencial de patrocinadores para incluir en sus 2 autos, pero de momento solo seguimos viendo a Virgin, que solo ofrece US$ 250.000 y el próximo año se irá a Manor Grand Prix, nueva escudería de Fórmula 1 junto a Team USF1 y Campos Grand Prix.
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