F1 - El mundo de la fórmula uno

El equipo de Vijay Mallya, Force India, debutará con su nuevo monoplaza el próximo 10 de Febrero en los ensayos de Jerez de la Frontera, con el objetivo de hacer un buen papel en una temporada que presentará varios cambios internos dada las nuevas normas del reglamento. La pasada temporada, el monoplaza del equipo con sede en Silverstone, había sorprendido en las últimas carreras de la temporada, sobretodo en el Gran Premio de Bélgica en el circuito de Spa Francorchamps, donde el italiano Giancarlo Fishichella consiguió la pole position, seguido de un 2° puesto en la carrera del día Domingo, donde solo fue batido por un excepcional Kimi Raikkonen y su poco desarrollado F60. El motivo de ese gran fin de temporada, fue el gran desarrollo aerodinámico que tuvo el VJM02, algo por lo que el equipo volverá a apostar en 2010, el motivo por el cual no estarán presentes en los ensayos en el circuito de Ricardo Tormo de Cheste los días 1, 2 y 3 de Febrero. Además, el nuevo tanque de combustible que llevarán todos los monoplazas de Fórmula 1 el próximo año, debido a la prohibición de repostar en boxes, es otra de las fases a las que apunta el equipo, con lo que prefieren llegar bien preparados a los ensayos en Jerez de la Frontera durante 4 días desde el 10 al 13 de Febrero, que perder el tiempo en pista terminando en los últimos puestos sin tener suficientes datos que ayuden al desarrollo del modelo VJM03. El primer piloto en pilotar el monoplaza impulsado por motor Mercedes será Adrian Sutil, de buenos resultados en su corta carrera dentro de la máxima categoría del automovilismo mundial. De este modo, Force India solo tendrá 12 días de ensayos, tal cual ha elegido hacerlo Red Bull, con la misma estrategia, de evolucionar el auto tanto como sea posible en el túnel de viento, pero que es un reto que considera necesario todo el equipo indio, que encarará su 3° año dentro de la Fórmula 1, el segundo impulsado por Mercedes. Además, se ha informado que están a punto de firmar con Paul di Resta, piloto oficial de Mercedes en el DTM para ser su tercer piloto y reserva del equipo.