F1 - El mundo de la fórmula uno

Muchas personas no creen en las supersticiones de pasar por abajo de una escalera, ver un gato negro o romper un espejo, quizás tampoco el alemán Michael Schumacher, pero de lo que si estamos seguro de que cree es con su suerte pilotando monoplazas con números impares, y es por eso que en una charla con su nuevo compañero de equipo, el alemán Nico Rosberg, le propuso cambiar su número de monoplaza que llevará durante toda la temporada 2010, y tal parece ser que él mismo aceptó la propuesta del 7 veces campeón mundial. A Michael, le hubiese tocado competir con el número 4 pintado en el monoplaza RB1 de Mercedes GP, su equipo de regreso, pero debido a los malos campeonatos que ha tenido con los números pares, pidió una autorización especial a la Federación Internacional del Automovilismo para el cambio de número y la FIA no tuvo ningún problema en aceptarlo, según confirmó un portavoz en el día de hoy diciendo que Michael presentó al tribunal la idea de cambiar su número de coche con su compañero de escuadra por pura superstición y que la FIA no tuvo ningún tipo de problemas en aprobar lo pedido y que están contento con lo sucedido. Es que el alemán, de 41 años de edad, ha vuelto por un solo motivo a la competición, para ganar su 8° título mundial en sus 3 años de contrato y más, como así también batir la nueva generación de pilotos que parece ser la más peleada en los últimos años, lo que hace suponer que el heptacampeón mundial no se las verá muy simple ante Fernando Alonso, Jenson Button, Felipe Massa, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y su compañero Rosberg, a pesar que algunos de estos ya se hayan enfrentado al más exitoso piloto en la historia del deporte motor. Además, el alemán volvió a ratificar que sus lesiones en el cuello han desaparecido y que ese fue el principal motivo por el cual decidió volver a la competición mundial. En los ensayos de GP2, demostró sentirse en un muy buen estado físico aunque está claro que fue sobre un auto con similares características al Fórmula 1 aunque en términos de rendimiento, el Fórmula 1 le saca un año luz al GP2 que condujo en Jerez de la Frontera, donde estuvo a 4 décimas del récord del circuito, sobretodo en la fuerza G. Igualmente, sintió que nunca se había ido de la categoría y afirmó que su máximo objetivo es ir por el título mundial, y que no dudará en intentarlo.