F1 - El mundo de la fórmula uno

Las 2 más grandes escuderías de Fórmula 1 de todos los tiempos y sobretodo en los últimos años donde han sostenido la lucha por ambos títulos (constructores y pilotos), se debatirán y batirán en un duelo imperdible en la última carrera de la temporada en Abu Dhabi para definir la tercera plaza del campeonato mundial de marcas 2009, plaza por la que viene luchando desde hace ya algunas carreras. En el pasado Gran Premio de Brasil, gracias al avance de Hamilton desde el puesto 17 al 3°, último escalón del podio, beneficiado por los abandonos y toques en las primeras curvas del gran premio brasileño, la escudería McLaren Mercedes logró por fin adelantar a la escudería de Maranello por un punto, 72 contra 71, debido a que Raikkonen sufrió un toque con Webber, algo dudoso, en el cual su alerón sufrió de daños y tuvo que ser recambiado, quedando 16° y llegando en una buena sexta plaza, a pocos segundos del campeón mundial Jenson Button. Raikkonen también ha perdido la posición como yo la catalogo de "mejor del resto", es decir la quinta posición, por tan solo un punto sobre el británico, por lo que se espera que en Abu Dhabi haya una gran lucha entre los equipos más poderosos de la parrilla que han penado por apostar al KERS en este 2009. El campeonato se definirá entre ellos, ya que sus compañeros de equipo Heikki Kovalainnen (McLaren) y Giancarlo Fishichella (Ferrari), están muy por debajo de sus compañeros de escuadra, aunque se cree que Ferrari está más comprometido por el hecho que Giancarlo no puede hacer mucho con la F60 de la cual la cataloga como "inmanejable", mismo término empleado por su director de equipo Stefano Domenicalli, sumando que es un monoplaza que no se desarrolla desde mitad de campeonato mundial. Esa posición, la tercera, es importante ya que otorga 5 millones de Euros, una de las reparticiones de los derechos comerciales de la "Máxima", además de contar con los N° 5 y 6 una calle de boxes ubicada poco más a la entrada del pit lane o a la salida según sea conveniente para Brawn GP, campeón mundial 2009. Giancarlo expresó sus preocupaciones con respecto a sumar puntos para su escuadra, con la que correrá su última carrera como piloto titular, nada más ni nada menos que en Ferrari, la escuadra de Maranello, que reemplaza a su compatriota Luca Badoer, ridiculizado por no poder llevar a la F60, más aún en Bélgica, donde su compañero de equipo Kimi Raikkonen consiguió la victoria. Veremos que ocurrirá con la definición de este puesto que completará el podio ya conformado por Brawn GP y Red Bull, mientras también se debaten la posición 6 tanto Williams, Renault como Bmw Sauber, que otorga varios millones, ya que Toyota tiene garantizado el 5° puesto, mientras que Force India y Toro Rosso lucharán por no quedarse en el último lugar del campeonato mundial que por ahora ocupa Toro Rosso.