F1 - El mundo de la fórmula uno

Quedan dos carreras para terminar la temporada y a lo largo de ella sólo se podían utilizar ocho impulsores, de manera que es buen momento de recordar quien ha llegado hasta ese número y quien aún no. Como se usen estos ocho impulsores es elección del equipo, no necesariamente un V8 que fue usado en una carrera, tenga que ser usado en la siguiente, se lo puede usar para probar los viernes, para clasificar los sábados, de forma intercalada, como se les cante. Pero una vez que se estrena un noveno motor entonces si deja de ser cuestión del equipo para convertirse en sanción de la FIA.

¿Quiénes están cerca de una posible penalización de diez posiciones? A primera vista Sebastian Vettel con el Red Bull, quien está usando su octavo motor, cuando los muchachos de Brawn GP, con mayores de llevarse el título, van recién por el séptimo. Y estamos incluyendo las tres sesiones de entrenamientos libres, las calificaciones y la carrera.

¿Quiénes conocieron ya la penalización? El germano Nick Heidfeld, quien pago las consecuencias en Monza y Timo Glock en Singapur, aunque el pobre germano no la pudo cumplir por no haber recibido la habilitación por el corte en su pierna izquierda.

1 Lewis Hamilton - 7 motores

2 Heikki Kovalainen - 7 motores

3 Giancarlo Fisichella - 7 motores

4 Kimi Räikkönen - 7 motores

5 Robert Kubica - 8 motores

6 Nick Heidfeld - 9 motores

7 Fernando Alonso - 7 motores

8 Romain Grosjean - 7 motores

9 Jarno Trulli - 8 motores

10 Timo Glock - 9 motores

11 Jaime Alguersuari - 7 motores

12 Sebastien Buemi - 7 motores

14 Mark Webber - 8 motores

15 Sebastian Vettel - 8 motores

16 Nico Rosberg - 8 motores

17 Kazuki Nakajima - 8 motores

20 Adrian Sutil - 7 motores

21 Vitantonio Liuzzi - 7 motores

22 Jenson Button - 7 motores

23 Rubens Barrichello - 7 motores