F1 - El mundo de la fórmula uno

Ferrari ha introducido un nuevo paquete aerodinámico para el F10 en Melbourne. Las placas terminales de su nuevo alerón delantero son notablemente diferentes. El exterior de las aletas pequeñas son ahora más simples (ver flecha 1 del dibujo) y más bajas, mientras que las placas terminales están más curvadas hacia el exterior (ver flecha 3 del dibujo) de la parte trasera, mejorando el flujo de aire que incide directamente hacia el exterior de los neumáticos delanteros. Con esta nueva forma, se ha reducido el tamaño de la sección vertical de la placa terminal (ver flecha 2 del dibujo).