Los comisarios del Gran Premio de Bahrein pidieron a McLaren que cambiara los perfiles de ciertas partes de su alerón delantero (las zonas destacadas en amarillo en el dibujo), obligándoles a que dieran una forma más redondeada a las aristas de su alerón. Así, en Australia, los cambios han surtido efecto, teniendo en cuenta que se trata de un área muy importante en el control de las turbulencias de aire que se generan por delante de los neumáticos delanteros.
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