F1 - El mundo de la fórmula uno

En las próximas horas o tal vez en los próximos días a más tardar, Pedro de la Rosa, el español piloto probador hasta la temporada 2009 de Vodafone McLaren Mercedes, firmará contrato con el equipo suizo Team Sauber F1 para disputar la temporada 2010 de Fórmula 1 junto al novato, pero ya piloto de grandes premios de Fórmula 1 Kamui Kobayashi. Pedro, estuvo muy cerca de correr en 2009 para el equipo Force India, debido a que McLaren Mercedes proveía motores, cajas de cambios, sistema hidráulico y KERS al equipo indio, pero desacuerdos de última hora no hicieron posible la llegada del español al ambiente. La oportunidad sin ningún tipo de dudas iba a llegar en 2010 debido principalmente a la llegada de Campos Meta a la categoría, comandado por Adrián Campos, que pretendía ser el primer equipo español en la "Máxima", pero las pretensiones del piloto eran demasiado para el equipo novato, que pretendía por otro lado más patrocinates para financiar su equipo, algo que de la Rosa no traería mucho consigo, por lo tanto, las opciones de esfumaban rápidamente. Pero paralelamente, otra opción era Sauber, que compraba al que fue su comprador cuando decidió retirarse a fines de 2005, Bmw y de este modo regresaba a la Fórmula 1 con su sede en Hinwil. En pocos días, confirmaba a su prime piloto, al muy buen piloto japonés Kobyashi, que dio grandes sorpresas en los 2 grandes premios que disputó a fines de 2009 y que llegaba proveniente de Toyota, otro de los constructores que decidía dejar la competición. Pero para el otro asiento, había varios candidatos, en especial uno de ellos pisaba muy fuerte, Giancarlo Fishichella, y era por un solo motivo, es piloto probador de Ferrari, la escudería que le brinda motores a Sauber. Pero finalmente esto no iba a importar para la contratación del segundo piloto, por ese motivo, Peter Sauber informaba al diario suizo Blick, la próxima firma de contrato con Pedro, por una temporada según se cree, con opciones a renovar por otras más. El español, llegaría con 2 patrocinantes, uno de ellos sería la filial del banco Santander, Universia, que abandonó Renault para irse a Ferrari junto al español Fernando Alonso.