La reglamentación para esta 2010 prevé un total de cuatro a lo largo del año en rectas, que se pueden cambiar por sesiones preparativas en un túnel del viento. Pero la Federación Internacional del Automovilismo ha resuelto, para excepción de la escudería norteamericana, por encontrarse su factoría fuera de Europa, darle dos pruebas más.
Para USF1 se trata de un segundo permiso especial, que se suma al ya concedido test que el equipo estadounidense realizará en el circuito Barber Motorsports Park de Alabama y no en Jerez de la Frontera, Valencia o Barcelona.
“Nos han dado permiso especial para poder hacer seis pruebas en el túnel del viento o entrenar en una recta, en vez de los cuatro que tiene el resto de los equipos. Es un ejemplo de cómo la FIA y las escuderías nos dan la bienvenida”, comentaba al respecto Peter Windsor a la revista Autosport.
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