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La pista amaneció húmeda el martes pero rápidamente fue tomando temperatura lo que le permitió al nórdico hacer progresos en el entendimiento del comportamiento de los neumáticos intermedios primeramente y posteriormente en el aspecto de la aerodinámica.
Para el equipo de Woking fue la primera vez que se pudo probar los nuevos alerones delantero y trasero en seco. El mejor tiempo de Kovalainen fue de 1m20s535, acabó cuarto.
Para el equipo de Woking fue la primera vez que se pudo probar los nuevos alerones delantero y trasero en seco. El mejor tiempo de Kovalainen fue de 1m20s535, acabó cuarto.
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