El austriaco Christian Klien sigue en la lucha por conseguir un puesto de piloto titular en alguna de las nuevas escudería de Fórmula 1 que ingresarán a la máxima del automovilismo mundial a partir de la temporada 2010, como es el caso de USF1, Campos Grand Prix, Manor Grand Prix próximamente a convertirse en Virgin debido a la vinculación que tendrá esta marca que actualmente patrocina a Brawn GP de cara al primer año del equipo en la categoría, y Lotus FI Team, aunque el piloto de 26 años aún no ha dado nombres sobre los posibles candidatos a contar con sus servicios. Klien, es actualmente y desde 2007 piloto de pruebas oficial de Bmw Sauber, además de competir en la categoría Le Mans Series y en muchas ocasiones participar de las 24 horas de Le Mans, se ha quedado sin protagonismo en este 2009 debido a la prohibición de entrenar durante la temporada, lo que obligó a las escuadras a darle ese papel a los pilotos que serán titulares durante la temporada, por lo que el papel de piloto tester ha tenido poca incidencia este año, y causó grandes problemas a la hora de reemplazar a los titulares, como en el caso de Badoer, sustituyendo al accidentado Felipe Massa, Jaime Alguersuari a Bourdais, Romain Grosjean al despedido piloto brasileño de Renault Piquet y por último Vitantonio Liuzzi ocupando la vacante que dejó Fishichella al ser nombrado nuevo piloto de Ferrari hasta fin de temporada, reemplazando a un desafortunado Badoer, que ha pasado sin pena ni gloria por este retorno luego de 10 años a la “Máxina”. Otra de las opciones que está contemplando el austriaco es la posibilidad de quedarse en los nuevos propietarios de Bmw Sauber, escudería que dejará el deporte a fines de año producto de las enormes pérdidas registradas en un auto que deja poco que desear y que se perfilaba como el candidato al título mundial. Qadbak Investments Ltd es el nombre de la nueva compañía que se hará cargo del proyecto Fórmula 1, aunque deberá tener una respuesta rápida para poder desarrollar el próximo monoplaza ya que de momento, la FIA está buscando la unanimidad de todos los actuales equipos para que pueda ingresar este consorcio suizo en 2010 como el 14° equipo, pero escuderías como Williams y Campos Grand Prix han vetado ese posible ingreso. La última temporada del austriaco en Fórmula 1 fue en 2006 compitiendo para la escudería Red Bull Racing, y con 48 grandes premios disputados pretende regresar a la máxima del automovilismo, aunque cree que la decisión de Kimi Raikkonen, que seguro se irá a McLaren ya que lo han tentado mucho en estos últimos días, será la que mueva las piezas del mercado de pilotos y la situación se aclare totalmente para posteriormente tener una visión sobre los posibles equipos candidatos para sentarse durante toda la próxima temporada 2010 que dará comienzo a mediados de Marzo en el circuito de Bahrein, que abrirá el año tal cual lo hizo en 2006.
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