A lo largo de esta temporada los conductos de ventilación de los frenos se han vuelto más y más aerodinámicos. Y uno de los ejemplos más claros de ello hemos podido verlo en la última carrera de la temporada en Abu Dhabi, en el coche de Williams, con esos dos pequeños alerones (flechas 1 del dibujo), saliendo del elemento vertical de entrada de aire del conjunto freno, y los dos vértices (flechas 2 del dibujo) adosados a lo largo del plato final del difusor. Probablemente, la próxima temporada, veamos como esta práctica se incrementa, cuando unos neumáticos más estrechos hagan aparecer, en la parte delantera, un canal de aire más amplio entre el chasis y las ruedas delanteras.
Fuente: Formula1.com
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