Aunque la escudería de Silverstone se había mostrado como una de las más reacias a incorporarlo, su jefe de operaciones admitió que: “No hay otra opción que usarlo”.
En declaraciones a Auto Motor und Sport, Otmar Szafnauer ha tenido que aceptar el regreso del Sistema de Recuperación de Energía Cinética, con el consuelo de que se incrementará el peso mínimo del monoplaza en veinte kilogramos, se mejorara su condición de rendimiento y tendrán libertad para distribuir el peso.
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