
El mismo sentido que perdería la máxima categoría si las rosas faltaran en la grilla. Porque Ferrari existe desde antes que la Fórmula 1 se consolidara como Fórmula 1. Porque Ferrari es la mitad de la Fórmula 1.
Pero ahora parece que Max quiere poner en duda esta aseveración e invita a Luca di Montezemelo, a poner en duda el futuro del equipo emblema de la categoría, con mucha ironía.
"Sería muy, muy triste perder a Ferrari. Es el equipo nacional de Italia, pero la Fórmula 1 podría sobrevivir a la marcha de Ferrari", comentaba Mosley en una entrevista al 'Financial Times'.
Por lo que deja entender el británico, es mejor perder Ferrari que a un puñado de importantes patrocinadores.
Puesto que señala que esta revolución presupuestaría será el "el mayor cambio" que haya tenido en su mandato y necesario para que las grandes empresas no se marchen. Según cree el presidente de la FIA, "la crisis no ha golpeado realmente a la Fórmula 1 todavía. Perdimos a Honda, pero el golpe de verdad llegará cuando haya que renovar los contratos de patrocinio. Grandes empresas como ING, RBS o Allianz no estarían ya este año si no fuera por los contratos que les atan", advirtió Mosley.
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