F1 - El mundo de la fórmula uno

Las últimas horas son las más críticas para el proyecto de Adrián Campos de llevar a la Fórmula 1 un equipo español, y las próximas horas serán claves para saber si Campos puede resistir y llegar al mundial 2010 que comenzará el próximo 14 de Marzo con el Gran Premio de Bahrein. Es que el nombre Campos Meta podría desaparecer del ambiente en cuestión de horas, aunque eso no significaría que el proyecto pierda su destino que es el de llegar a la máxima categoría del automovilismo mundial. Tony Teixeira, está a punto de convertirse en el mayor accionista del equipo y así conseguir concretar su más gran ambición de tener un equipo de Fórmula 1, ya que el equipo español necesita urgente un patrcinador que apoye con una suma importante de dinero a su equipo. El empresario portugués, poseedor de la categoría A1GP que esta pasada temporada 2009 no pudo participar por algunos problemas económicos dentro de la organización, sumado por la cancelación de algunas pruebas por la Gripe A que afectó seriamente a todo el planeta convirtiéndose en una Pandemia, quiere hacerse parte del equipo con sede en Valencia y potencialmente otra en Murcia, digo así porque el proyecto se ha detenido bruscamente ya que el Gobierno de aquella región española no está segura de invertir en un equipo que no puede conseguir un patrocinador de destacada presencia en el deporte. El porcentaje de Tony sería de un 70%, dejando a Adrián Campos, persona importantísima a la hora de presentar el proyecto, con tan solo el 30% de las acciones, pero de todos modos cumpliendo un papel muy importante dentro de la nueva estructura. Para que Campos pueda correr el próximo mundial de Fórmula 1, estaría necesitando sumar una cantidad aproximada de entre 20 y 40 millones de Euros, que los aportaría Tony. Este dinero, además, serviría para que Dallara continúe con la construcción del nuevo monoplaza del equipo español, ya que según las últimas informaciones, la unidad de Campos está seriamente atrasada ante la falta de pago de los responsables de la escudería hacia el constructor italiano, lo que podría comprometer la pretemporada de la escudería. Tan comprometida está su pretemporada que los directivos del equipo aseguran que la carrera de Bahrein será una prueba para ellos y no una primera cita donde harán su debut en el mundial, dando por seguro que Campos no podrá asistir a los entrenamientos de Jerez y Montmeló como tenían previstos. Si finalmente Tony firma un acuerdo multimillonario con Adrián Campos, el proyecto de Fórmula 1 estará salvado, aunque hay que tener en cuenta que si se llega sin entrenamientos al comienzo del mundial y más aún tratándose de un equipo debutante que parte con una estructura de cero, sin evoluciones de otros años, de seguro que las cosas irán muy complicadas el primer año en la Fórmula 1. Además, la llegada del empresario portugués definiría quien será el compañero de equipo del brasileño Bruno Senna, ya que la idea de Tony es sentar en su futuro equipo al irlandés Adam Carroll, piloto seguido muy de cerca por el ex equipo Manor. Seguro que el acuerdo previsto entre las 2 personas mencionadas con anterioridad no le caerá en gracia a Bernard Ecclestone, que ha presionado en declaraciones bastante seguidas que el equipo español no estará presente en el Gran Premio de Bahrein, ya que la idea de Ecclestone es que el serbio Zoran Stefanovic entre con su equipo Stefan GP al mundo de la Fórmula 1 en 2010 con la estructura que adquirió de Toyota. Como dijimos al principio, las próximas horas serán claves para conocer el futuro de Campos, que ya no tendrá como accionista a Meta Image.