F1 - El mundo de la fórmula uno

El constructor italiano encargado de la construcción del nuevo y primer monoplaza español en la historia de la Fórmula 1 que corresponde para el equipo Campos Meta, está en estos momentos esperando recibir los pagos de construcción del monoplaza para seguir avanzado en la construcción del mismo, que de momento aseguran, se encuentran parados, con serios riesgos de no poder llegar a la primera carrera del mundial 2010. Dallara, después de varios años de estar alejados del deporte rey, y tras varias temporadas construyendo los monoplazas de GP2, la categoría antesala de la máxima categoría del automovilismo mundial, regresa al mundial de Fórmula 1 para acompañar en la primera aventura de un equipo español dentro de la misma, pero complicaciones en la financiación de la escudería impiden, de momento, que Dallara se comprometa al 100% con Campos Meta y esté pensando otros horizontes. El proyecto de Campos, tenía un apoyo total de la comunidad de Valencia, donde tiene lugar de residencia el dueño de la escudería, Adrian Campos, al igual que en Murcia, donde se encuentra su segunda sede en atrasado proceso de construcción, pero ante el impedimento de no poder conseguir patrocinadores que apoyen significativamente al equipo, las autoridades de las 2 regiones de España se han decidido por retrasar el apoyo que iban a brindar, y por tal motivo, la marca Meta ha sufrido profundos problemas económicos que perjudican no solo a todo el personal contratado, sino a Bruno Senna, único piloto confirmado, como así también a Dallara, ya que los pagos de 4 millones de Euros que llegaban mensualmente para seguir adelante se han retrasado notablemente a tal punto que han detenido el desarrollo del modelo. Ante los malas lenguas que aseguran que Campos Meta no correrá el mundial 2010, muchos aseguraron que Stefan GP ocuparía su lugar, ya que han adquirido las acciones de Toyota F1, como así también han conseguido el apoyo de la empresa automotriz, sus empleados, monoplazas, diseños, instalaciones, y un gran apoyo de todo Serbia, por lo que Bernie Ecclestone se ha desvivido por hacer comentarios en contra de Campos, ya que su intención es acercar a un país con poca tradición al campeonato mundial de Fórmula 1, además de asegurarse un proyecto fuerte de equipo. Dentro de los mismos rumores, se ubica a Dallara, que supuestamente ha comenzado a trabajar conjuntamente con Stefan GP en el diseño del monoplaza que utilizarán este año si es que la FIA les autoriza a hacerlo, y si Campos no puede seguir con su proyecto. El plazo de pago para Adrián Campos, es hasta el próximo Miércoles, y de no hacerlo, de seguro que la gente de Serbia estará muy contenta de tener un equipo de su nacionalidad, como así también el magnate de la categoría, Ecclestone.