Es por eso que la Scudería estaría trabajando a destiempo en Maranello, ya que el objetivo es tenerlo listo para el GP de España, la carrera de Alonso.
Según destaca Stefano Domenicali, la ventaja que tienen los pilotos de Woking es muy, muy grande. Ya que el polémico componente les permite a Lewis y a Jenson controlar el flujo que entra al alerón trasero, dándole una velocidad punta parecida a la que genera un elemento extra.
"Hemos visto que la ventaja del sistema es muy, muy grande", explicaba Stefano Domenicali. Así que, "vamos a llevarlo a las carreras lo más pronto posible, una vez estemos seguros al ciento por ciento", concluyó el italiano.
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