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Toro Rosso debuta como constructor

lunes, 1 de febrero de 2010

La escuadra con sede en Faenza, Toro Rosso, presentó el primer modelo íntegramente diseñado por ellos mismos para participar la próxima temporada mundial de Fórmula 1. Lo hizo en las instalaciones del circuito de Cheste en Valencia, donde en las próximas horas darán inicio a la primera tanda de ensayos oficiales de pretemporada, que reunirán a 7 de los 13 equipos del próximo mundial, y aunque no fue una presentación muy ruidosa, tuvo lo suyo, con una escenografía de fondo que mostraba las publicidades de Red Bull, empresa que aporta parte del capital económico del equipo italiano, mostrando un color mucho más grande que las descoloridas y poco voluminosas presentaciones de Renault y Sauber. El auto, no es muy diferente aerodinámicamente al auto del año pasado, siendo la trompa casi la misma, sujetando de diferente forma al alerón delantero, una nueva evolución del anterior modelo. Se destaca siendo un monoplaza más largo como casi todos los de la presente temporada debido a la ampliación del tanque de combustible, mientras que en la parte trasera es donde se presentan las mayores innovaciones del nuevo modelo llamado STR5, con una aleta tiburón modificada que llega a unirse con el alerón trasero, algo que tendrá que ser visto por los comisarios porque en el caso de no unirse, estará representando un elemento flexible, tal cual paso con los bigotes de los autos McLaren y Williams en la temporada 2008. El doble difusor estará presente en el Toro Rosso desde comienzos de año, ya que en la pasada temporada Red Bull tardó aproximadamente hasta Agosto en introducirlo en el nuevo auto de la casa italiana. Los pilotos Jaime Alguersuari y Sebastien Buemi estarán presentes en los ensayos de Ricardo Tormo de Cheste en Valencia, el suizo lo hará en los 2 primeros días, mientras el español, piloto más joven nuevamente de la temporada mundial, lo hará el Miércoles debutando con el primer monoplaza diseñado por el equipo desde su ingreso a la Fórmula 1 en la temporada 2006.

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