Antes de la segunda carrera de la temporada en Australia, la FIA tiene previsto emitir una aclaración de las normas relativas a los difusores traseros.
Los reglamentos permiten un agujero en el difusor para facilitar el acceso al motor de arranque del motor. Sin embargo, existe una creciente preocupación de que los equipos pueden estar usando esta “laguna” para obtener beneficios aerodinámicos, diseñando motores de arranque de forma inusual para justificar aperturas en los difusores particularmente grandes y trabajadas.
No sería sorprendente comprobar que muchas escuderías modifiquen sus difusores traseros para Melbourne con el fin de apaciguar a los comisarios.
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