El incidente de la pasada temporada, cuando el Renault de Fernando Alonso protagonizó el incidente de la rueda rebotando por la pista en el Gran Premio de Hungría de 2009, llevó a la FIA a imponer nuevas normas para esta temporada incluyendo tuercas de seguridad en las ruedas, para que estas sigan ancladas al coche.
La solución de Ferrari ha sido la de crear todo un nuevo tapa cubos para las ruedas, que cuenta con una captura cada lado de la tuerca que encaja en su posición cuando el mecánico quita la pistola de neumáticos tras el cambio de ruedas.
0 Responses to Ferrari F10: Tuercas de seguridad en las ruedas