Durante las pruebas de pretemporada, concretamente en las celebradas en última instancia en Barcelona, Ferrari presentó una nueva versión modificada del alerón delantero del F10.
En comparación con la versión anterior (imagen del círculo), podemos apreciar que en la versión modificada cuenta con una pequeña modificación en la parte trasera del footplate (1) y un nuevo perfil que nace del borde interior del endplate del alerón delantero (2).
Para comprender mejor los términos, dejo un dibujo con la nomenclatura de los diferentes componentes aerodinámicos que pueden estar presentes, o no, en un alerón:
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