5 carreras del mundial 2010 y ya se comienza a hablar de contratos para la temporada próxima. Alguno de los contratos más jugosos de la Fórmula 1, ubicados en los equipos punteros como Ferrari y Red Bull, deberán ser renovados a fines de este año para evitar cambios en las formaciones internas de las escuderías, y esos son los casos de Felipe Massa y Mark Webber. Empezamos por Felipe. El brasileño, se encuentra en la escudería Ferrari desde 2006, reemplazando a Rubens Barrichello, su compatriota. Su primer año fue relativamente bueno, con victorias en el Gran Premio de Turquía y en la última carrera del calendario, en Brasil, carrera donde se produjo el retiro oficial de la máxima categoría del automovilismo mundial del 7 veces campeón mundial, con aquella carrera histórica del alemán que después de quedar en última posición por un pinchazo a más de 20 segundos del anteúltimo en las primeras vueltas de la competencia, avanzó hasta el 4° lugar, con récord de vuelta en la anteúltima de ellas, todo un signo de potencia, consistencia y un talento de los mejores en la mítica historia automovilística. Practicamente obligó a Michael, su amigo, a retirarse, puesto que si este no lo hacía, relegaría a su amigo a piloto de pruebas, algo que la ética de Schumi no permitió. En 2007, 2008, y 2009, compartió equipo con un piloto totalmente contrapuesto a él como Kimi Raikkonen, a la vez, mucho mejor piloto. Lo demostró enseguida, con el título mundial en 2007, en la inolvidable cita en Interlagos. 2008 parecía que sería nuevamente el año del finlandés, pero un golpe en Mónaco torcería el destino final del campeón de la temporada pasada, y a partir de allí, Felipe brillaría, perdiendo por tn solo un punto y un par de curvas el título mundial en otra apasionante carrera brasileña. El mayor susto de su carrera y en los últimos años de la Fórmula 1 que reavivó los fantasmas de Ayrton Senna, fue cuando un resorte de Barrichello, que salió volando de su Brawn GP en clasificación golpeó en su cabeza. Varias operaciones pasando por estados graves y hasta en un coma farmacológico, Felipe finalmente se recuperaría a pleno, hasta llegar al actual presente. Pero ese presente, este presente, se presenta valga la redundancia, bastante complicado, puesto que en las últimas carreras ha perdido ritmo con su compañero, y los rumores sobre su salida de Ferrari comienzan a sonar mucho más fuerte. Fuentes señalan que Robert Kubica llegaría a Maranello en 2011, y que Felipe recalaría en Red Bull, pero una vez más, el paulista afirma que no le interesa los rumores de la gente y que está concentrado en hacer un buen papel en su equipo. Pero... ¿por qué a Red Bull? Sucede que Mark Webber, podría estar disputando su última temporada en la Fórmula 1, o al menos en el equipo de las bebidas energizantes. Manteniendo una charla en el avión que llevaba a los equipos hasta Japón, la pasada temporada, Mark le comentó a Lewis Hamilton que 2010 sería el año donde pensaría si seguir en la Fórmula 1 es la mejor alternativa a su carrera, conversando principalmente sobre la jubilación en el deporte. Pero Webber, debido al momento, parece que no tiene decidido dejar a la "Máxima" y es por eso que afirma que cuando lo haga lo hará saber en grande, tal vez, retirándose con un título mundial o con grandes logros. "Todavía me queda cuerda", concluyó. Pero más allá del posible paso a Red Bull o la supuesta retirada o continuidad de Mark en Red Bull, es de público conocimiento el interés de la marca austríaca de contar con los servicios del finlandés Kimi Raikkonen, quien después de 3 años en Ferrari decidió alejarse para dejar paso a Fernando Alonso y dedicarse al mundo del Rally, donde no le está llendo nada mal, ubicándose en el 10° puesto del campeonato. El nacido en Espoo, está respaldado en el equipo "B" de Citroen de forma millonaria por Red Bull, y además, Kimi dijo que su intención es regresar a la máxima o al menos decidirlo a mitad de año. El 2010 empieza, y ya suenan los temas del mundial 2011.
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