La segunda sesión no ha variado mucho en cuanto al dominador de la sesión 1.1 del Gran Premio de Mónaco, y que Fernando Alonso se ha mostrado intratable en toda la tanda de ensayos, marcando un tiempo impecable de 1.14.907, siendo el único piloto en poder bajar este registro nuevamente, ya que recordemos, en la primera tanda fue también el único del resto de los 23 pilotos en bajar el 1.15 para la vuelta, ahora, ha rebajado el tiempo en poco mas de 1 segundo de diferencia con respecto a la sesión matinal. Los primeros instantes de la segunda tanda de ensayos, estuvo dominada por el muy buen piloto de Renault Robert Kubica hasta que tanto Felipe Massa como el absoluto líder, el bicampeón mundial Alonso, aparecieron para bajarle el tiempo y mantenerse este último inalterable en la primera posición, bajando una y otra vez los tiempos por vuelta, sumando el factor lluvia que faltando pocos minutos azotó a Montecarlo en forma muy tímida, complicando las vueltas de los pilotos, ya que además, las lluvias fueron intermitentes, por lo que resultaba complicado encontrar una vuelta limpia, no solo de lluvia sino de tráfico. Nico Rosberg dio un gran paso adelante quedando en el 2° lugar a poco más de una décima de diferencia, y superando a su compañero de equipo por casi la misma distancia, mostrando la paridad que comienza a aparecer entre ellos una vez que Michael comienza su mejor adaptación a la categoría que lo vio 7 veces campeón mundial, ubicándose hoy a casi 2 décimas y media en el 5° puesto. Vettel, con el Red Bull, dio nada más ni nada menos que 47 vueltas en la segunda tanda para recoger una importante cantidad de datos que le servirán para la clasificación y carrera. Hoy, fue 3°, seguido por Felipe Massa, el brasileño que tuvo una salida en la primera curva, en Santa Devota, sin mayores consecuencia, retomando el cause normal del trazado. Sutil con el Force India, quedó envuelto entre los 2 pilotos de McLaren, quedando los 3 en 7° (Lewis), Sutil 8° y 9° el campeón mundial 2009 y líder del actual torneo Jenson Button. Completa Webber los primeros 10 puestos de la última tanda del día Viernes. Los Renault, que una vez más fueron los más rápidos en velocidad final, muestran una pequeña falta de carga aerodinámica en el R30 ya que se ubicaron en un excelente 6° puesto para el piloto polaco, una de las grandes alternativas de Ferrari para la próxima temporada en reemplazado de Felipe Massa, mientras que el ruso Petrov fue 11°, a 8 décimas del líder indiscutible del día de hoy. Sebastian Buemi, de 46 vueltas en el día de hoy por la tarde, apenas terminó 12°, logrando, por lo menos, mucho mejor resultado que Alguersuari, que no solo dio menos vueltas de lo que suele dar los días previos a la clasificación, sino que además fue el peor de los pilotos ubicados en equipos ya consolidados, terminando 18°. Williams y Sauber sigue siendo los equipos más débiles de los ya existentes desde hace unas cuantas temporadas (a pesar que Sauber haya aparecido esta temporada se lo considera como la estructurade Bmw), y por la tarde volvieron a mostrar resultados poco significativos, siendo nuevamente Barrichello y Pedro de la Rosa, quienes han dominado para cada escudería, una clara muestra que en este circuito se necesita de la experiencia para sacar los mejores resultados, puesto que un error lleva a abandonar la cita o a dar por arruinada la competencia. Además, Hulkemberg y Kobayashi ruedan por primera vez por las míticas calles con los Fórmula 1, después de haber tenido la oportunidad de pilotar con monoplazas de GP2. Esta vez, fueron los Lotus quienes dominaron la sesión a 3.2 de la punta por parte del finlandés Kovalainen, aunque los Virgin y Trulli estuvieron muy cerca, este último con fallos en su auto, encerrados los 4 en 6 décimas. En cuanto a los Hispania, aún están lejos de ser competitivos y parece que las mejoras de sus principales adversarios lo han retrasado al equipo español, que vio como casi Bruno Senna termina contra las contenciones al salirse en la horquilla de Loews.
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